C型钢行业整体进入寒冬，出现大面积亏损。但春节后，国内钢材价格却出现一波强劲反弹。
这是在“去库存”背景下，C型钢 行业迎来了第二春?答案是否定的。此轮上涨与节前库存较低和众多钢厂尚未开工有关。在产能过剩没有根本性化解之前，钢价反弹是不可持续的，面临的困境可能比想象的还要大。
近年来，C型钢行业由于供求矛盾突出，成为产业亏损的重灾区，充斥着不少僵尸企业，不但占用大量社会资源，而且拖累整个行业升级步伐。春节后，工信部等部委联合召开专题会议，部署化解C型钢产能过剩问题，明确要求全面禁止新增C型钢产能，通过依法依规退出、引导主动退出等方式切实缓解C型钢 过剩产能，推动C型钢 行业转型升级。
天津智昊冷弯型钢有限公司以为，在逼迫过剩产能退出同时，有必要明确引导一些品种做增量，产业升级不是简单关停并转，而应抓住供给侧结构性改革这条主线，切实变革。
数据显示，虽然我国C型钢行业产能严重过剩，但特钢进口却仍维持高位，存在严重的结构性短缺。也就是说，当前我国C型钢产量已占全球C型钢 产量半壁江山，但远非C型钢 制造强国，减量基础上的提质，是未来C型钢 行业实现蜕变的关键。
如何推进C型钢行业变革?结合“中国制造2025”和“互联网+”战略，通过打造智能工厂，实现小批量、个性化、高品质的柔性定制新模式，提高产品附加值，将是必由之路。同时，通过C型钢 行业的兼并重组，集中优势资源打造一批具有影响力的C型钢集团和产品品牌。
没有夕阳的产业，只有夕阳的技术。C型钢行业要想焕发青春，唯一的出路就是技术和结构升级，高附加值、高技术含量的钢材产品未来仍将有重大盈利机会。
