国内C型钢市场继续维持去库存化走势，重点城市的C型钢社会库存量已经连续十五周下降，不过由于“梅雨”气候影响，最近终端需求有所走弱，商家面临去库存压力增大的挑战。上一周各品种的冷弯型钢库存下降量均在回落；雨水较多、终端观望等因素是造成去库存动力减弱的主要原因。其中天津C型钢库存则因钢厂资源到货增加而出现回升态势。不过市场库存总量相对较低，且多品种缺规格、断货等现象仍然存在，也正因为此，在一定程度上阻挡了C型钢价格继续宽幅杀跌的进程。
在上游钢厂不断的高规格生产计划下，国内钢材库存却能维持低位运行，原因有很多个方面，然笔者认为最主要的还是在于：一方面钢贸商普遍以轻库存控制风险，另一个重要的原因则是我国钢材出口量不断增加，5月份出口钢材更是达到创历史记录的807万吨高位，极大的缓解了国内市场的钢材供应压力。
天津智昊分析认为，虽然我国C型钢出口快速增长，与国际经济回暖、用C型钢需求增长离不开；但C型钢过磅价格优势在时关键，国内C型钢过磅价格成本不断下降，使得我国出口C型钢报价在国际市场上具有更大的竞争优势，使得贸易当地的下游终端十分欢迎；同时人民币的贬值也使以美元为结算的钢材出口拥有更大的价差优势，促使我国钢材出口总量环比持续增加。国内钢材成本不断走低，钢厂盈利也在继续好转，使得国内钢材在国际市场上的竞争优势较为明显，因此虽贸易摩擦增多，但在国内积极应诉解决之下，预计未来的几个月出口量还将继续高位运行，缓解传统淡季的供应压力。
虽然我国的C型钢价格去库存格局一直延续至今，然力度已经明显减弱；对于接下来的6月份中下旬C型钢市场终端需求变化趋势，天津智昊认为可以从三个方面重点考虑。
一、微刺激措施进入积极落实阶段，C型钢理论需求“释放加速。5月份经济回暖，被普遍认定此前的微刺激措施开始落实的体现；经过前期的准备工作，天津智昊认为，接下来棚改、城市地下管网基建、交通基建等重大投资项目会加速入场，从理论层面上判断将形成有效的C型钢需求释放加速。
二、梅雨季节来临，户外施工受阻。重大基建工程项目不断落实，后续追加的微刺激政策措施也正在不断的形成推动力；然而进入6月中下旬后，全国多地将进入“梅雨”季节，持续不断的多雨水将极大的限制户外工程项目的施工进度，雨水将较大的限制工程项目对C型钢的实际消耗，下游终端采购C型钢原材料的频次增加而总量被限制。
三、资金迎来年中考，实体经济用“钱”贵。银行系统已经进入半年考日程，预计放贷规模会缩小，以投资为主体的微刺激基建工程项目，还将继续受到融资难、融资成本高等因素影响而进展放缓；同时C型钢行业内部虽有钢企盈利增加，但资金压力不减反增，也较大的限制了钢铁流通市场的操作。
总之，当前C型钢库存压力虽处低位，但在成本继续下降、盈利增长的诱惑下钢厂高位生产难降，虽然市场上钢厂在不断的实行“饥饿疗法”造成资源规格紧张的假象；但接下来的资金压力及梅雨季节影响可能抵消微刺激加码利好，短期内C型钢需求或有一波回落，犹如“黎明前的黑暗”；因此近期C型钢去库存低位还将持续，在成本继续下跌的影响下，C型钢过磅价格还有阶段性下降筑底行情。
