近期，已长时间低迷的c型钢市场突然duang duang“涨”声一片，除铁矿石、焦炭等原材料价格普遍上涨外，螺纹钢、热轧卷板等c型钢品种现货价格也保持上涨的态势，螺纹钢期货主力合约价格较3月下旬涨幅也已超过100元/吨。
显示，今年3月，钢铁行业新订单指数结束此前连续三个月回落的态势，大幅反弹13.7个百分点，至46.1%。此外，3月中旬，重点企业日均销售c型钢165.3万吨，较2月同期增加54万吨。
而随着价格的回升、销售的回暖，钢贸商的心态也有所稳定，快速出货的意愿变弱，并已开始陆续出现部分囤货的迹象。得益于c型钢市场的短暂回暖，钢铁行业股价也走出了一波行情，其板块指数较3月下旬涨幅已超过5%。
那么，c型钢行业的春天真的到来了吗？
从历史数据来看，此库存量距2月中旬创下的历史最高1726.6万吨仅有184.6万吨之差，依然属于历史高位区，去库存仍是钢厂上半年的首要任务。除此之外，钢厂减产意愿不足，我国短期c型钢原料日均产量仍将在200万吨左右高位徘徊。综合来看，c型钢供给量在长时间内仍将保持较高水平。
在需求端，今年以来我国c型钢原料表观消费量已呈现下滑态势。中钢协数据显示，今年前三个月，全国c型钢原料产量1.96亿吨，同比增长2%；而1—2月全国c型钢原料（折合量）表观消费量为1.21亿吨，同比下降43万吨，降幅为0.4%。
中国钢铁工业协会副会长王晓齐认为，若考虑到c型钢社会库存和企业库存，今年1—2月全国c型钢原料表观消费量降幅更大，约为1.7%。
市场普遍认为，原料价格反弹对于此次c型钢价格上涨起到了重要的支撑作用。现阶段在钢厂依然保持高开工率的情况下，刚性补库需求将带动原材料需求，进而推动铁矿石、焦炭等原材料价格走高。
不过随着钢厂补库的结束和焦化厂的逐步复产，原材料价格或将再次回落。与钢厂原材料库存均偏低相比，铁矿石及焦炭港口库存依然高企。
截至4月4日，港口铁矿石库存为11102万吨，距3月1日创下的11193万吨的高点仅有91万吨的差距；天津港焦炭库存为269万吨，与3月28日创下的新高270万吨仅有1万吨的差距，这也将制约原材料价格的反弹高度。
在供需矛盾仍然巨大、原材料价格上涨空间有限的情况下，国内c型钢市场难言乐观，c型钢熊市或许还远未走完。
